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周伟
机构:交通运输部公路科学研究院
个人简介:
交通运输部公路科学研究院院长。
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  • 政府在养老服务业中的作用
    出版时间: 2011年09月
    “十一五”期间是我国人口老龄化快速发展的五年,60岁及以上老年人口增加了3000多万,80岁及以上高龄老人增加了500多万,分别是“十五”期间的1.8倍和1.2倍。截至2009年末,在中国1.67亿老年人中,80岁及以上的高龄老人为1899万。中国目前有失能老人1036万、半失能老人2123万,他们不同程度地需要护理照料服务。“十二五”期间,我国老年人口将超过2亿,到21世纪40年代末,将超过4亿,约占当时总人口的1/3。江苏省作为人口大省,老龄化程度较高,2009年末,江苏省60岁及以上老年人口为1258万,老龄化水平达17%。根据《积极应对我省人口老龄化发展趋势,加强老龄工作、服务产业、精神关爱的研究报告》预测,江苏省老年人口总数将在2030年超过2200万人,老龄化水平达30%。老年人口比重的快速增长、家庭赡养功能弱化,特别是独生子女家庭老人、无子女老人和空巢家庭老人的养老风险增大,导致社会养老负担加重,让江苏老年人“生活得更幸福、更有尊严”已成为江苏“两个率先”发展的重要内容。
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  • 京津冀产业发展现状与趋势分析
    出版时间: 2012年03月
    促进产业发展与升级,推进区域产业一体化,是京津冀地区打造更具国际竞争力城市群的重要途径。本文首先从世界、国家、区域和阶段等多层视角,分析了京津冀产业发展升级的宏观背景与战略机遇;进而分别对京津冀重化工业和战略性新兴产业的发展现状及其发展趋势进行了分析和判断,得出的结论是,京津冀地区的重化工业已基本形成产业分工的大致轮廓;制造业结构呈现差异化趋势,产业集中已成为基本趋势,并且正在向优势产业区域集聚。京津冀地区的战略性新兴产业发展总体上处于加快发展的产业化开发阶段,其中北京处于创新引领、技术产业化阶段,天津处于提升技术、扩大规模阶段,河北处于新兴产业发展的起步阶段。本文第四部分提出了加快京津冀重化工业的转型升级和战略性新兴产业的发展升级的对策建议。
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  • 武陵山片区的经济贫困与产业扶贫
    出版时间: 2013年03月
    本文对武陵山片区的经济贫困及以往的扶贫政策进行了反思,认为武陵山片区缓解贫困、增强自我发展能力关键在于利用片区资源禀赋发展优势产业,而特色农业和旅游产业又是武陵山片区进行产业扶贫的不二选择,在武陵山片区促进第一产业(特色农业)与第三产业(旅游产业)的有机结合有利于该区域走低碳生态、全民共同脱贫致富的自生发展道路。
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