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广州建设慢行交通系统畅通交通微循环的研究与建议

作者:
王丽娜
出版日期:
2022年8月
报告页数:
13页
报告字数:
9837字
所属图书:
2022年中国广州社会发展分析与展望
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摘要:

广州市统计局2021年通过万户居民调查网,对广州市11个区2257位居民(其中1592位在业人员)进行了调查。调查发现:地铁/公交+机动车是居住小区周边交通微循环的主要出行方式;广州在业市民单程平均通勤时耗为32.1分钟,其中33.5%的在业市民通勤时耗在15分钟内;中心城区15分钟通勤时耗占比低于外围城区;40.3%的市民认为居住小区周边道路存在“较严重拥堵”;仅有不到五成的市民对居住小区周边慢行交通系统表示满意以及认为慢行交通系统硬件设施近年有改善;慢行交通系统基础设施不完善和路权冲突是市民选用慢行交通方式面临的主要困难;86%的市民呼吁加大对非机动车的管理力度;70%的市民认为提升慢行交通系统管理智能化水平能提高短距离出行效率。

关键词:

广州 智慧化交通微循环慢行交通系统

作者简介:

王丽娜:广州市统计普查中心助理研究员,四级调研员,博士,主要研究方向为运动生理学、社会调查。

文章目录
研究背景
  • (一)广州市市内交通拥堵现状
  • (二)广州市缓解交通拥堵的主要做法
  • (三)交通微循环缓解城市交通拥堵的作用
研究结果
  • (一)广州区域交通微循环状况
  • (二)广州区域交通微循环存在的问题
积极推进慢行交通系统建设,多措并举改善区域交通微循环
  • (一)加强电动自行车管理,提升慢行交通系统安全性
  • (二)增加公交发车密度,提升慢行交通系统出行效率
  • (三)推进慢行交通系统违规监控平台建设,提升短距离出行智能化管理水平