关于南沙“一区两站”高铁站点更名、打造大湾区交通枢纽的调研报告

摘要：

独有的高铁“一区两站”格局是南沙打造粤港澳大湾区交通枢纽的重要支撑，也是提升南沙在国内外认知度和影响力的重要窗口。但现有的高铁站点名称与南沙在粤港澳大湾区的交通枢纽定位、空间格局不相匹配，也不能显示南沙“一区两站”的配置优势，有必要尽快启动对区域内两座高铁站点的更名工作。从将高铁站名作为凸显南沙空间地理格局的地理标识思路出发，建议分别更名为“南沙北站”与“南沙南站”；从南沙在大湾区中的交通枢纽地位和打造“立足湾区、协同港澳、面向世界”的重大战略平台思路出发，建议以“南沙港科大站”与“南沙枢纽站”进行重新命名。

关键词：

南沙大湾区交通枢纽地理空间识别

作者简介：

广州市粤港澳大湾区（南沙）改革创新研究院课题组:课题组成员：谭苑芳，博士，广州大学广州发展研究院副院长、教授，广州市粤港澳大湾区（南沙）改革创新研究院理事长；涂成林，广州大学二级教授、博士研究生导师，广州市粤港澳大湾区（南沙）改革创新研究院执行院长，广东省区域发展蓝皮书研究会会长，研究方向为城市综合发展、文化科技政策、国家文化安全及马克思主义哲学；应习文，博士，广州市粤港澳大湾区（南沙）改革创新研究院研究员，中国民生银行研究院主管级高级研究员；周雨，博士，广州大学广州发展研究院政府绩效评价中心主任，广州市粤港澳大湾区（南沙）改革创新研究院副院长、讲师；于晨阳，博士，广州大学博士后；臧传香，博士，广州市粤港澳大湾区（南沙）改革创新研究院特聘研究员。执笔人：谭苑芳、应习文。