首页 > 文章详情

京津冀协同发展背景下首都都市圈通勤治理对策研究

作者:
李道勇 宋思思
出版日期:
2024年12月
报告页数:
22页
报告字数:
12588字
所属图书:
北京城市治理研究报告(2024)
下载阅读 在线阅读 原版阅读 生成引文
摘要:

在京津冀高质量发展进程中,通勤矛盾已成为制约城市发展的重大难题。本文聚焦首都都市圈,以轨道交通网络为切入点,通过时空大数据,对首都通勤圈内出行特征进行模拟,分析通勤圈内人口流动情况,构建人口聚集区识别标准,探索影响通勤出行的关键因素,提出相应的空间治理策略。首都都市圈内存在职住不平衡、通勤距离过长问题,通过多元数据分析对主要聚集区加以识别,通过促进轨道交通与首都圈发展协同推进、深度融合,调整首都都市圈功能布局、优化空间结构,优化轨道交通网络通勤圈、提升综合服务水平等策略提升首都都市圈治理水平。

关键词:

京津冀协同发展职住平衡首都都市圈通勤距离通勤治理

作者简介:

李道勇:博士,北方工业大学建筑与艺术学院副教授,主要研究方向为城乡规划与设计。

宋思思:北方工业大学建筑与艺术学院硕士研究生,主要研究方向为城乡规划和通勤圈。

文章目录
·引言
研究区域与研究框架
  • (一)研究区域
  • (二)研究框架
数据来源与研究方法
  • (一)数据来源
  • (二)研究方法
首都通勤圈不同时段人口分布情况
  • (一)人口聚集时段数据变化情况
  • (二)人口聚集特征分析
  • (三)城市典型人口聚集区识别
·典型人口聚集区通勤距离测算
首都都市圈空间治理对策
  • (一)促进轨道交通与首都都市圈发展协同推进、深度融合
  • (二)调整首都都市圈功能布局,优化空间结构
  • (三)优化轨道交通网络通勤圈,提升综合服务水平