政府调控下的竞争与合作——中国高速列车产业创新体系的社会学研究

摘要：

本文基于产业创新体系理论，结合中国高铁部门的产业体制和创新演进，把中国高速列车创新的组织体系概括为“政府调控下的竞争与合作体制”。遵循“制度—组织—创新”的逻辑思路，运用案例内纵向比较的方法，本文从组织学的角度分析了不同发展阶段的制度环境和组织机制如何影响产业行动者的创新意愿和技术能力，进而导致了不同时期的不同产品创新结果。

关键词：

社会学研究政府调控高速列车产业

作者简介：

李国武:西南交通大学中国高铁发展战略研究中心兼职研究员，中央财经大学社会与心理学院院长，社会学系教授、硕士生导师；研究方向为经济社会学、组织社会学、金融与社会。2004年获北京大学社会学系博士学位，2009～2010年为美国杜克大学亚太研究中心访问学者；兼任中国社会工作教育协会金融社会工作专业委员会理事长、中国社会学会经济社会学专业委员会理事等。在《社会》《社会学评论》等期刊上发表论文60余篇，出版学术著作、译著10余部，担任《金融与社会》（集刊）主编，出版《技术扩散与产业聚集：原发型产业集群形成机制研究》等著作和译作10部。曾主持国家社科基金项目、教育部人文社科基金项目及其他各类课题20余项。获《社会》改版十周年（2005-2015）优秀作者奖。。