本文通过对部分世界大都市公共交通的票制票价信息进行分析,将北京公交客运的票制票价与其他国际大都市情况进行对比研究,主要从基本票价,票价支出占收入的比例,以及公交汽车票价与地铁、出租汽车票价的比价三个方面来研究说明北京作为国际大城市,其票价处于一个相对较低的水平,其票制也简单局限。通过对比研究,本文认为北京市公共交通票制票价制度应当及时改革,应提高公共交通票价基准水平,改变单一的公共交通票制结构,这样既能改善公共交通对财政的过分依赖,也能提高公共交通的出行效率。
交通管理公共交通交通政策财政补贴票制票价
王超:所属博士后流动站:北京工业大学经管学院管理科学与工程流动站合作导师:宗刚在站时间:2009.06~2011.06
徐文勇: