产业结构与新疆的水资源短缺

摘要：

新疆“十二五”规划指出，新疆的发展和稳定具有特殊的重要地位和特殊的重要意义。新疆是我国实施西部大开发战略的重点地区，是祖国西北的战略屏障，是对外开放的重要门户，是国家战略资源的重要基地。新疆“十二五”规划提出，新疆要充分利用资源禀赋，加快推进新型工业化、农牧业现代化和新型城镇化，实现跨越式发展。然而，所有发展目标的实现都要受制于一个问题，那就是水资源短缺问题。位于干旱区的新疆并不是一个天然缺水地区，新疆水资源短缺是伴随着经济社会发展出现的，是人类活动过度消耗水资源的结果，是发展过程中水资源开发利用不合理造成的。要解决新疆水资源短缺问题，必须改变目前水资源利用不合理的局面，降低农业用水量，同时在工业化、城镇化过程中注意水污染的有效治理和水资源的循环利用。

关键词：

产业结构发展策略水资源新疆

作者简介：

甄志宏:博士，西南交通大学中国高铁发展战略研究中心副主任、特聘研究员，上海大学社会学院副教授，上海大学国际政治经济研究中心主任，新疆维吾尔自治区喀什地委咨询委员。主要研究领域为经济社会学和国际政治经济学。长期关注全球化背景下中国发展模式转型升级问题，在China:An International Journal发表系列论文探讨中国产业升级状况和路径。主要著作有《高铁：欧亚大陆经济整合与中国21世纪大战略》（合著）、《中国高铁创新体系研究》（合著）、《中巴经济走廊的政治经济学分析》（合著）。在“丝绸之路经济带”沿线的巴基斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、土耳其等国家持续开展田野调查。

高柏:北京大学学士、硕士，普林斯顿大学博士。西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任，美国杜克大学社会学系终身教授。主要著作有《经济意识形态与日本产业政策》、《日本经济的悖论：繁荣与停滞的制度根源》、《西方社会科学与日本研究》、《高铁与中国21世纪大战略》（合著）、《高铁：欧亚大陆经济整合与中国21世纪大战略》（合著）、《中国高铁创新体系研究》（合著）、《中巴经济走廊的政治经济学分析》（合著）。高柏是最早提出以高铁为代表的基础设施建设应该与中国向西开放、推动欧亚大陆经济整合、建设“新丝绸之路”的大战略联系起来的学者。这些论断准确地把脉了中国高铁发展和国家战略设计，其建立陆权与海权的战略对冲的观点被认为是中国“一带一路”倡议的基本思想内核。