作为“自工业革命以来中国唯一整体上依靠世界的产业”,近年来中国高铁的建设和运营是中国超越廉价“世界工厂”模式、向技术的创造和输出者转型的标志性一步,无论对培育自主创新能力、改变中国在世界贸易体系中的地位,还是缓解国内运能紧张状况、促进要素流动、带动经济发展的作用都毋庸置疑。但是与媒体的欢呼声一路并行的是公众的质疑声,其中广受诟病的是高票价,高铁因此被赠予“公款和富人专列”的帽子;而高铁投入运营使一些普通列车班次取消,更使“被高铁”一词风靡网络,意思是“被迫乘坐高铁和接受高价”。
技术发展高铁价格贸易地位
徐小涵:上海大学