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北京核心区阶梯式限行措施研究

作者:
施昌奎
出版日期:
2011年3月
报告页数:
7页
报告字数:
4566字
所属图书:
北京公共服务发展报告(2010~2011)
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摘要:

北京核心区采取阶梯式限行策略是治理北京核心区交通拥堵的有效措施,也是不得已采取的短期应急方案。阶梯式限行措施会明显缓解核心区交通拥堵,降低核心区空气污染,提高公共交通运行效率,但也会带来公务车出行不便和家庭购买第二辆车的问题,北京市要采取相应策略,对中央机关特殊公务车发放特殊通行证,对家庭购买第二辆车要采取有效控制措施。

关键词:

交通拥堵北京核心区阶梯式限行特殊通行证牌照许可证

作者简介:

施昌奎:北京市社会科学院管理研究所研究员,北京市政府绩效管理研究中心主任。主要研究方向:公共管理、公共服务、慈善事业、会展经济。主持完成“政府行为研究”“金融工程研究”“会展经济运营管理模式研究”“北京慈善事业运营管理模式研究”“转型期北京慈善事业运营管理模式研究”“扩大民间资本在首都公共服务领域中的作用与实现路径研究”“北京公共服务资源空间布局战略研究”“政府购买服务与事业单位改革”“首都城市管理体制改革的标准化研究”“北京市政务体系建设研究”“北京城市副中心行政管理体制改革总体设计”“北京城市副中心公共服务质量提升路径研究”等多项重点课题。出版《信息时代》《超文本公司管理》《会展经济:运营·管理·模式》《会展经济运营管理模式研究——以“新国展”为例》《北京慈善事业运营管理模式》《转型期慈善事业运营管理模式》《人文北京指引下的首都慈善事业发展之路》《北京公共服务:布局·标准·路径》《政府购买服务与事业单位改革》《北京城市副中心行政管理体制创新研究》等多部著作。发表学术论文和研究报告80余篇。多项成果获得北京市哲学社会科学优秀成果奖二等奖,优秀皮书奖一等奖。

文章目录
·引言
阶梯式限行是不得不采取的措施
  • (一)道路的增速永远赶不上机动车的增长
  • (二)提高核心区用车成本有效果但不会太明显
  • (三)提高核心区路网承载能力和运行效率的难度越来越大
·阶梯式限行的内容
阶梯式限行的好处与不足
  • (一)会明显缓解核心区交通拥堵
  • (二)对提高核心区空气质量有好处
  • (三)会明显提高公共交通运行效率
阶梯式限行的补救措施
  • (一)对中央机关特殊公务车发放特殊通行证
  • (二)对家庭购买第二辆车要采取有效控制措施